Tête de fourche style GS noire (brut)

• 🛡 Protection au vent améliorée 

• 🎨 Noir brut prêt à peindre 

• 🔩 Fixation précise et robuste 

• ⚙ Compatible R nineT & Série R 

• 🧰 Idéale pour conversion GS 

Transfomer votre RnineT en baroudeur 

Tête de fourche style GS noire pour conversions performantes et look vintage

Vous souhaitez transformer votre moto en une machine au look GS iconique, avec une protection au vent efficace et une identité visuelle forte ? Cette tête de fourche style GS en noir brut est pensée pour les projets de personnalisation soignés, qu’il s’agisse d’une conversion R nineT ou d’une remise au goût du jour d’une classique de la Série R. Sa géométrie compacte améliore le confort sans alourdir la ligne.

Le capot avant est livré en finition brute noire, idéale pour les préparateurs et passionnés qui veulent apprêter puis peindre selon leurs préférences. Les points de fixation intégrés permettent un montage propre avec un support principal CNC dédié , garantissant alignement et rigidité. Le résultat : un ensemble solide, ajusté et prêt pour vos sorties routières ou vos voyages.

Conçu pour fonctionner avec le phare rond standard des plateformes compatibles, ce capot apporte une touche de caractère GS avec une lèvre aérodynamique qui canalise le flux d’air. Il s’intègre naturellement aux lignes du réservoir et aux garde-boues courts des conversions, tout en restant fonctionnel et durable au quotidien.

Compatibilité :

• BMW R nineT (scrambler, pure, NineT etc.)
  

Spécifications techniques :

• 🛠 Type : Tête de fourche / capot avant style GS

• 📏 Dimensions : format compact, enveloppant pour phare rond OEM (largeur et hauteur optimisées pour conversions GS)

• 💪 Matériau : ABS renforcé (composite résistant aux vibrations)

• ⚖ Poids : environ 1.8 kg (selon configuration de montage)

• 🔩 Fixation : points de fixation multiples, compatible avec support principal CNC 

• 🎨 Finition : noir brut, surface prête à l’apprêt et à la peinture

• 🧪 Résistance : tenue aux UV et aux intempéries, usage routier

• 🔧 Montage : installation avec outillage standard, léger ajustement possible selon configuration (phare, risers, etc.)

Avantages par rapport à l'origine :

✔ Protection au vent et réduction de la fatigue des cervicales
✔ Look GS vintage affirmé, parfait pour les conversions
✔ Finition brut noire personnalisable (peinture à votre goût)
✔ Montage précis avec support CNC dédié pour une rigidité optimale
✔ Intégration propre autour du phare et du faisceau

Pourquoi améliorer la pièce d'origine ?

Les motos dépourvues de tête de fourche ou équipées d’un petit saute-vent d’origine présentent souvent des limites en termes de protection aérodynamique et d’identité esthétique. Sur route, cela se traduit par davantage de turbulences et de fatigue, tandis que sur un projet custom, l’avant peut manquer de cohérence visuelle.

• Protection au vent insuffisante à vitesse stabilisée

• Look trop discret qui ne reflète pas le style GS

• Points de fixation limités pour accessoires ou écrans

• Intégration moyenne autour du phare et des câbles

Cette tête de fourche style GS résout ces problèmes grâce à une forme plus enveloppante, des fixations robustes et une finition brute prête à personnaliser. Vous obtenez une protection accrue, un style affirmé et une base solide pour vos évolutions futures.

Utilisation idéale :

• Conversions GS sur base R nineT

• Restauration et modernisation de BMW Série R (R65, R75, R80, R100)

• Usage quotidien avec meilleure protection au vent

• Voyages et balades au long cours

• Projets custom (scrambler, tracker, vintage)