Vendeur: GOLDWING CRAFT
Kit admission titane pour Triumph Bobber
352,01 €600,00 €41% OFF
Détails du produit
- Kit admission titane – dédié Triumph Bobber (tous millésimes)
- Choix des finitions : Titane doré, Titane brut ou Titane poli miroir
- Gain de flux d’air + look custom haut de gamme
Un ensemble d’admission premium pour sublimer votre Triumph Bobber
Issu du savoir-faire de Goldwing Craft , ce kit « open intake » remplace la boîte à air d’origine de votre Triumph Bobber pour libérer la respiration du bicylindre parallèle et alléger visuellement le triangle cadre.
Les coudes à 90° sont soudés en titane grade 1 puis colorés selon trois finitions :
- Gold (traitement thermique doré),
- Titanium (titane naturel)
- Chrome (effet miroir).
Contenu du kit
- 2 coudes d’admission titane
- 2 filtre à air coniques haute densité + manchons laiton
- 2 colliers aluminium CNC + visserie inox
- Cache latéral en simili-cuir noir (bouchage de l’espace sous-selle)
- Support & entretoises pour montage « no-cut »
Avantages
- Flux d’air optimisé : courbe plus linéaire, meilleure réponse à mi-régime.
- Poids réduit : titane léger, gain ≈ 800 g vs boîte à air d’origine.
- Esthétique custom : finition soudure arc-iris, accent café-racer/bobber.
- Montage réversible : aucune découpe, remise à l’origine possible.
Données techniques
- Matériau coudes : titane Gr1, ép. 1 mm • soudure TIG
- Filtration : mousse triple densité lavable
- Fixations : vis M6 inox, pattes anodisées
- Compatibilité : Triumph Bobber / Bobber Black / Bobber Chrome (1200 cc)
Installation (≈ 60 min)
- Retirer la selle, la boîte à air et le couvre-batterie d’origine.
- Positionner le cache latéral cuir fourni et serrer les sangles.
- Emboîter les coudes titane sur les corps d’injection, orienter vers l’arrière.
- Fixer les colliers CNC, puis serrer les filtres coniques.
- Vérifier qu’aucune durite n’est pincée ; démarrer et contrôler les fuites d’air.
Exemple d'installation
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Remarque
Une reprogrammation ou un boîtier d’injection réglable est conseillé pour tirer le plein potentiel du kit.
Pièce non homologuée route dans certains pays – usage piste ou show bike recommandé.



