Garde-boue avant carbone - Triumph Bobber/Speedmaster

• 🚀 Gain de poids immédiat

• 🧰 Installation facile (supports et visserie fournis)

• 💎 Carbone haut de gamme pour une rigidité exemplaire

• 🎯 Ajustement précis Ø47 mm pour Bobber/Speedmaster

• ✨ Style bobber affûté et finition premium

Garde-boue avant carbone Triumph Bobber/Speedmaster Ø47 mm

Allégez l’avant, gagnez en réactivité et sublimez le look de votre Triumph

Transformez le caractère de votre moto avec ce garde-boue avant en carbone conçu pour les Triumph Bonneville Bobber et Speedmaster équipées d’une fourche Ø47 mm. Réalisé en fibre de carbone préimprégnée (dry carbon), il réduit significativement la masse non suspendue pour un train avant plus vif, une direction plus précise et un comportement plus stable dans les enchaînements et au freinage. Le format ultra-court apporte une touche bobber résolument moderne tout en conservant une protection efficace contre les projections.

Livré avec ses supports dédiés et la visserie, ce garde-boue s’installe proprement sur les points de fixation prévus, sans modifications irréversibles. Le tressage carbone soigné offre une rigidité élevée, une excellente résistance à la corrosion et un look premium qui rehausse instantanément la présence visuelle de votre machine. Que vous rouliez au quotidien ou que vous visiez une préparation show & shine, vous profitez d’un ensemble léger, solide et parfaitement ajusté.

Important : Triumph a monté des configurations de fourches différentes selon les millésimes et versions. Ce modèle est spécifiquement prévu pour les fourches Ø47 mm. Avant commande, vérifiez le diamètre de votre fourche. Si votre moto est équipée d’une fourche plus fine (certaines versions existent en Ø41 mm), choisissez la version correspondante.

Compatibilité :

• Triumph Bonneville Bobber 1200

• Triumph Bonneville Bobber Black

• Triumph Speedmaster 1200

Spécifications techniques :

• 🛠 Type : Garde-boue avant court (ultra-short) pour montage d’origine

• 📏 Compatibilité fourche : Ø47 mm (Triumph Bobber/Speedmaster selon versions)

• 💪 Matériau : Fibre de carbone préimprégnée (Dry Carbon)

• 🧩 Supports : Pattes de fixation dédiées incluses

• 🔩 Visserie : Kit de visserie complet fourni

• ⚙️ Montage : Plug-and-play sur les points de fixation prévus

• ⚖️ Poids : Ultra léger pour une réduction de masse non suspendue

• 🛡️ Résistance : Haute rigidité, anticorrosion, durable

• 🎨 Couleur/Finition : Tressage carbone noir, rendu premium

Avantages par rapport à l'origine :

✔ Réduction de poids pour une direction plus vive
✔ Rigidité supérieure et meilleure stabilité au freinage
✔ Installation propre avec supports et visserie dédiés
✔ Finition carbone haut de gamme, look bobber affûté
✔ Résistance aux intempéries et à la corrosion
✔ Protection efficace contre les projections malgré le format court

Pourquoi améliorer la pièce d'origine ?

Les garde-boue d’origine sont souvent pensés pour la production de masse : plus lourds, plus volumineux et parfois moins résistants aux années qui passent. Sur un bobber, où chaque gramme compte pour conserver un avant léger et réactif, un élément plus fin et plus technique fait une vraie différence au quotidien.

• Poids superflu sur la masse non suspendue qui alourdit la direction

• Esthétique trop massive qui dilue la ligne bobber

• Matériaux sensibles à la corrosion ou aux impacts

• Montage et démontage moins pratiques en cas d’entretien

Ce garde-boue en carbone résout ces limites : il allège le train avant, apporte une rigidité nette, et sublime le style grâce à un tressage carbone premium. Avec ses supports dédiés et sa visserie, l’installation se fait sans prise de tête et respecte les points d’ancrage d’origine.

Utilisation idéale :

• Préparations bobber haut de gamme cherchant légèreté et finition premium

• Motards du quotidien voulant une direction plus vive et un look affûté

• Road-trips et balades : composant robuste, résistant aux intempéries

• Shows et concours : rendu visuel carbone impeccable et détaillé

• Roulage dynamique : meilleure réactivité du train avant grâce à la baisse de masse non suspendue

Vérifiez simplement le diamètre de votre fourche (Ø47 mm) avant de commander, et profitez d’une mise à niveau esthétique et dynamique qui mettra en valeur votre Triumph Bobber ou Speedmaster dès les premiers kilomètres.