Vendeur: GOLDWING CRAFT

Barre de renfort + housse cuir - BMW R12GS

69,75 €132,00 €47% OFF
Couleur: Noir
Quantité

Détails du produit

  • 🏁 Style enduro/cross instantané 

  • đŸ§” Housse en cuir avec finition soignĂ©e 

  • đŸ§© Adaptation dĂ©diĂ©e BMW R12GS 

  • 🔄 Montage simple et rĂ©versible 

  • ⚠ Usage esthĂ©tique uniquement (pas pour accessoires) 

Look Enduro pour BMW R12GS – Barre de guidon + housse cuir

Affirmez le caractĂšre de votre GS avec un ensemble purement esthĂ©tique, conçu pour un style rally sans ajouter d’accessoires

Donnez Ă  votre BMW R12GS une allure d’aventuriĂšre avec cet ensemble barre de renfort de guidon + housse en cuir. PensĂ© pour apporter un look enduro/cross immĂ©diatement reconnaissable, il sublime la ligne de la moto en mettant en valeur la partie centrale du guidon. La housse en cuir brodĂ©e ajoute une touche premium et sportive, parfaite pour ceux qui souhaitent une prĂ©paration visuelle inspirĂ©e des machines de rally.

Important : ce produit est 100 % esthĂ©tique. Il n’est pas prĂ©vu pour supporter des accessoires (GPS, tĂ©lĂ©phones, roadbooks, camĂ©ras, etc.) ni pour servir de renfort structurel. Son objectif est de rehausser le style de votre R12GS et d’apporter une signature visuelle forte, sans modification lourde et sans compromis sur l’ergonomie d’origine.

Avec ses finitions propres et ses couleurs de housse au choix (noir, blanc, rouge), cet ensemble s’intĂšgre harmonieusement au guidon d’origine. Le rĂ©sultat : un rendu soignĂ© et cohĂ©rent, pour un effet « factory rally » qui fera la diffĂ©rence au quotidien, lors de vos balades et sur vos photos.

Compatibilité :

  • BMW R12GS

Spécifications techniques :

  • 🛠 Type : barre de renfort de guidon avec housse en cuir (usage esthĂ©tique uniquement)

  • 📏 CompatibilitĂ© guidon : position centrale sur le guidon d’origine de la BMW R12GS

  • đŸ’Ș MatĂ©riau (barre) : alliage d’aluminium lĂ©ger

  • đŸ§” RevĂȘtement (housse) : cuir avec surpiqĂ»res et marquage brodĂ©

  • 🎹 Couleurs de housse : noir, blanc, rouge

  • ⚖ Poids : environ 0,45 kg selon la variante sĂ©lectionnĂ©e

  • 🔧 Montage : installation simple sur la zone centrale du guidon d’origine, sans modification permanente

  • 📩 Contenu : selon la variante choisie (barre seule, housse seule, ou ensemble barre + housse)

  • ⚠ Limites d’usage : non destinĂ© au support d’accessoires, non homologuĂ© comme Ă©lĂ©ment structurel

Avantages par rapport Ă  l'origine :

✔ Look enduro/cross affirmĂ© dĂšs le premier coup d’Ɠil
✔ Personnalisation premium grĂące Ă  la housse en cuir brodĂ©e
✔ Installation rĂ©versible conservant l’intĂ©gritĂ© du guidon d’origine
✔ DĂ©tail visuel soignĂ© au centre du poste de pilotage
✔ Disponible en plusieurs couleurs pour matcher votre style

Pourquoi améliorer la piÚce d'origine ?

De série, le guidon de la R12GS privilégie la fonctionnalité et la sobriété. Si vous souhaitez une esthétique plus agressive et inspirée du tout-terrain, il manque souvent ce détail visuel central typique des machines de rally. La housse en cuir, associée à une barre de guidon, comble précisément ce besoin de style sans dénaturer la moto.

  • Apparence d’origine parfois jugĂ©e trop « routiĂšre »
  • Manque d’identitĂ© rally/ADV au poste de pilotage
  • Centre de guidon visuellement nu, sans touche premium
  • Besoin d’une personnalisation rĂ©versible et simple

Cet ensemble apporte une signature esthĂ©tique marquĂ©e au cƓur du cockpit : une barre centrale habillĂ©e d’une housse en cuir, pour un rendu sport et haut de gamme. Et parce qu’il est destinĂ© exclusivement Ă  l’esthĂ©tique, vous conservez l’ergonomie d’origine sans charge supplĂ©mentaire ni accessoires Ă  gĂ©rer.

Utilisation idéale :

  • Pilotes de BMW R12GS recherchant un look enduro/cross sans ajout d’accessoires
  • PrĂ©parations orientĂ©es adventure-look et mises en valeur photo/vidĂ©o
  • Motards souhaitant une personnalisation rapide et rĂ©versible du poste de pilotage
  • Amateurs de finitions premium avec un dĂ©tail cuir brodĂ©
  • Utilisation quotidienne oĂč l’on veut un style affirmĂ© sans modifier la fonctionnalitĂ© du guidon